ảnh minh họa

Tôi và chồng yêu nhau 1 năm rồi mới cưới, anh là mối tình đầu của tôi. Sống với nhau 7 năm, có 2 đứa con. Nếu như không có những chuyện mà tôi phát hiện ra thì có lẽ gia đình tôi là một gia đình hạnh phúc điển hình.

Thời gian qua tôi thấy chồng mình thay đổi nhiều. Anh không còn quan tâm đến tôi và quan hệ vợ chồng cũng nhạt dần.  Gần đây, tôi không còn nhận được sự chia sẻ từ chồng với công việc gia đình, con cái, và cả chuyện chăn gối với chùng cũng thưa dần. Một tháng số lần 2 vợ chồng gần gũi chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Tôi thì quá áp lực vì việc công ty, việc chăm con, lại thêm phải suy nghĩ vì chồng lúc nào cũng tụ tập bạn bè, uống rượu. Sớm cũng phải 2, 3h đêm, không thì đi qua đêm luôn. Anh về đến nhà chỉ để ngủ và thay quần áo, rồi lại đi tiếp chẳng cần biết vợ con ở nhà ra sao.

Trong lòng tôi đâm ra nghi ngờ liệu có đúng chồng mình đi nhậu không, hay là có mối quan hệ ngoài luồng nào. Ý nghĩ đó thúc dục tôi theo dõi chính chồng mình.

Những lúc chồng không để ý, tôi thường xuyên kiểm tra điện thoại của chồng, nhưng không thấy gì, tôi đã yên tâm. Nhưng bỗng một ngày, tôi  bắt gặp anh ấy dùng điện thoại khác để nhắn tin, gọi điện cho một cô gái. Tôi cũng điều tra ra được hóa ra anh ấy đã quan hệ với một cô gái bỏ chồng có một con trai được gần 1 năm nay. Qua tìm hiểu, tôi còn được biết cô gái đó là một người lăng nhăng, chơi bời và chồng tôi đã có lúc ghen tuông khi cô ta đi chơi nhắn tin với người đàn ông khác.

Thậm chí, anh ta còn thuê hẳn một ngôi nhà khá khang trang cho cô ta ở. Trong khi vợ con ở nhà thì nheo nhóc, nhiều lúc chẳng có tiền mà chi tiêu cho dư giả. Ở móc chìa khóa của anh còn có cả chiếc chìa khóa nhà của cô ta. Sở dĩ tôi biết, vì tôi đã từng thử lấy chiếc chìa khóa đó, để mở thử cánh cửa nhà người con gái đó, lúc cô ta không có nhà.

Tôi đau đớn khi phát hiện ra cái sự thật đau lòng này. Lúc ấy tôi chỉ muốn trút hết sự tức giận lên con người bội bạc kia để hả giận. Tôi cũng từng có ý định chia tay, nhưng sau khi suy nghĩ một thời gian, tôi quyết định thu thập mọi bằng chứng ngoại tình của anh ta để cho người nhà, bạn bè biết bộ mặt thật của người con, người bạn mà họ vẫn hết lòng khen ngợi, ca tụng.

Dù đã biết hết mọi chuyện nhưng tôi vẫn làm ra vẻ như chưa từng có chuyện gì với anh. Tối hôm ấy, khi anh ra ngoài nhậu nhẹt như thường lệ. Tôi lén lút đi theo sau, vì tôi biết chắc anh đến chỗ cô bồ của mình.

Tôi kiên nhẫn chờ đợi ở bên ngoài, đến khi ánh đèn trong nhà và tiếng nhạc tắt hết. Tôi lấy chìa khóa của ngôi nhà này mở cửa xông vào để “bắt tận tay ray tận mặt” 2 con người đồi bại ấy. Nhưng thực sự bất ngờ, khi bước vào ngôi nhà ấy cảnh thượng không giống như tôi tưởng tượng. Ở đó không chỉ có chồng tôi và cô bồ đang lõa thể trần truồng mà còn một số cô gái và mấy người đàn ông khác.

Hóa ra, bao lâu nay, anh đi thâu đêm suốt sáng, để vùi mình vào những bữa tiệc sex bầy đàn như thế này. Rồi cứ mỗi khi đêm xuống họ lại sống "bầy đàn" theo kiểu một phòng 5 – 6 người (cả nam cả nữ), sex tập thể để thỏa mãn suy nghĩ bệnh hoạn và đồi bại ấy. Họ  ngủ chung tất cả với nhau không phân biệt là người yêu của ai. Cô gái trước đây tôi cứ ngỡ là bồ của chồng mình, giờ đang đứng trước mặt tôi nhưng trong vòng tay của một người đàn ông khác.

Tôi bỗng cảm thấy rùng mình, hóa ra anh ta không chỉ quan hệ với một mình cô bồ kia mà còn quan hệ tập thể với tất cả những cô gái còn lại. Thật ghê tởm. Việc làm của anh ta không biết có mang bệnh vào thân rồi về lây nhiễm cho tôi không nữa.

Tôi đứng như chôn chân tại trận. Mặc dù đã “bắt tận tay, ray tận mặt” như tôi mong muốn nhưng tôi không ngờ sự thật nó lại kinh khủng như vậy.

Trước đây, tôi mới chỉ nghe nói đến bọn thanh niên choai choai mới hay tổ chức những bữa party sex như vậy. Ai dè ông chồng mình nhìn đứng đắn vậy mà cũng làm những trò bệnh hoạn như vậy.

Anh vội mặc quần áo, chạy theo tôi về nhà. Anh phân trần đủ mọi lý do để giải thích cho hành động của mình. Và còn hứa lên hứa xuống sẽ không bao giờ tiếp tục hành động ghê tởm như vậy nữa. Rồi anh ta còn lôi cả con tôi vào, anh ta bảo nếu để con biết bố nó như vậy thì liệu sau này nó có ngảng mặt lên mà sống tử tế được hay không.

Tôi băn khoăn quá, chuyện tôi định lật tẩy anh ta ngoại tình với cả nhà chắc tôi sẽ không làm được, vì tôi sợ ảnh hưởng đến con cái. Nhưng chuyện anh ta lừa dối tôi, và có những bữa tiệc trụy lạc như vậy khiến tôi thấy ghê tởm con người ấy. Tôi muốn li dị, vì không thể chung sống tiếp với người chồng có lối sống bệnh hoạn như vậy.

Linh Chi khoe thân hình thiếu nữ căng tràn sức sống

Với người đẹp Trà Ngọc Hằng

“Tượng ma” là bộ phim kinh dị của Mỹ, được sản xuất với chi phí thấp nhưng lại tạo được "cơn sốt" với các khán giả yêu thích thể loại kinh dị ngay từ khi ra mắt tại Mỹ. Bộ phim kể về đôi tình nhân trẻ, là những con người yêu nghệ thuật, đã bỏ thành phố để vào sống trong một khu rừng hoang vắng, hòng quay lại được những thước phim rùng rợn về 1 nhân vật bí ẩn của khu rừng. Họ không ngờ rằng, chính sự tò mò của họ đã “đánh thức” Mr. Jones – nỗi ám ảnh của người dân trong rừng và khu lân cận. Những bí mật nào sẽ được bật mí cuối phim trong sự sợ hãi được đẩy lên cực độ với người xem?

Đức Tuấn

Ưng Đại Vệ

Dương Cẩm Lynh

Giang Hồng Ngọc

Minh Thuận cùng dàn sao Gương mặt thân quen 2014

Thu Thủy – Thanh Duy

Trà Ngọc Hằng

Mi-a

Minh Thuận

Phương Anh Idol

Phi Thanh Vân

Sĩ Thanh

Anthony Trần và Sĩ Thanh

Các chuyên gia cho rằng di chuyển bằng đường hàng không là an toàn và mọi chuyện vẫn ổn, tuy nhiên sau khi MH17 bị rơi ở vùng chiến sự cùng với các cuộc bạo loạn, khủng bố liên tiếp nhắm tới ngành hàng không lại đang cho thấy một hình ảnh khác.

Ba vụ rơi máy bay liên tiếp tại ba châu lục trong vòng một tuần khiến nhiều người nghi ngại về an toàn khi đi máy bay. Đồ họa: LA Times

Chiếc phi cơ mang số hiệu AH5017 thuộc hãng hàng không Air Algerie hôm 24/7 gặp nạn làm 116 người chết tiếp tục phủ đám mây u ám lên ngành hàng không toàn cầu. Trước đó một ngày, chiếc ATR 72 mang số hiệu GE222 của Đài Loan bị rơi khi cố gắng hạ cánh trong bão khiến 48 người chết. Chỉ một tuần trước đó, chiếc máy bay số hiệu MH17 của Malaysia Airlines bị bắn tại miền đông Ukraine làm 298 người tử nạn.
Ba thảm họa xảy ra trong một tuần, mặc dù hai trong ba vụ đó được cho là do điều kiện thời tiết, nhưng nhiều người đặt câu hỏi về mức độ an toàn của ngành hàng không. "Khi không có tai nạn nào xảy ra trong thời gian dài thì chẳng ai quan tâm. Các tai nạn liên tiếp đã khiến người ta chú ý vào vấn đề", Paul Hayes, giám đốc về an toàn hàng không tại công ty tư vấn Ascend, nói.
Các chuyên gia hàng không cho rằng những vụ tai nạn nối tiếp không phản ánh đúng thực trạng xu thế an toàn ngành hàng không. Theo ông Hayes, xét trong dài hạn, an toàn hàng không đang cải thiện đáng kể, hơn thế nó còn phát triển nhanh hơn sự mở rộng của ngành công nghiệp hàng không.
Thêm vào đó, các nhà phân tích nhận định chuỗi thảm họa thời gian qua cũng không thể hiện an toàn bay của ngành đang gặp vấn đề có tính hệ thống. Vụ MH17 tuần trước không liên quan đến việc huấn luyện con người và chất lượng thiết bị.
"Dù bạn đào tạo đội ngũ phục vụ bay kỹ càng đến đâu, họ cũng không ngăn được những tình huống như vậy", theo Martin Eran-Tasker, chuyên gia về an toàn tại Hiệp hội Hàng không Châu Á Thái Bình Dương.
Hàng không thực sự an toàn?

Hiện trường tan hoang tại miền đông Ukraine, nơi chiếc máy bay số hiệu MH17 được cho là bị bắn hạ. Ảnh: Reuters

Tuy nhiên, gần đây các cuộc bạo động liên tục nhắm tới ngành công nghiệp vận tải hàng không tại những điểm nóng toàn cầu làm gia tăng nhiều mối lo lắng. Hồi đầu tháng, cuộc bạo loạn ở sân bay Tripoli đốt cháy 4 chiếc máy bay phản lực.
Một tuần trước, cuộc tấn công được trang bị vũ khí hạng nặng gồm súng và rocket phóng lựu hướng vào sân bay quốc tế Kabul. Lực lượng an ninh Afghanistan dập tắt hoàn toàn vụ việc, tuy nhiên trong cuộc đột kích trước đó nhằm phá hoại cơ sở vật chất, phe Taliban đã phá hủy chiếc trực thăng của tống thống Afghanistan.
Tháng trước, cuộc đột kích bất ngờ nhằm vào sân bay Karachi làm 28 người thiệt mạng và nghiền nát một chiếc máy bay của hãng hàng không Emirates Airline.
Tripoli, Kabul và Karachi không phải là điểm dừng chân thường xuyên của hành khách phương Tây, tuy nhiên cả ba vụ bạo loạn đều gây ảnh hưởng lớn trong khu vực. Nguyên nhân vì khi nhà ngoại giao, công ty khai thác dầu mỏ, nhà thầu... đổ về đây ngày càng nhiều, vai trò của sân bay quốc tế trở nên tối quan trọng.
Chủ nghĩa khủng bố cũng là một vấn đề lớn ảnh hưởng đến sự an toàn của ngành hàng không. Lâu nay, quân khủng bố vẫn nhắm tới các chuyến bay thương mại, bởi khi thảm họa xảy ra, thương vong thường lớn và truyền thông rất quan tâm.
Trong những năm 1970, dư luận bàng hoàng bởi một chuỗi các phi vụ cướp máy bay táo tợn. Năm 1988, chiếc máy bay mang số hiệu 103 của hãng hàng không Pan Am, Mỹ, phát nổ trên bầu trời Lockerbie, Scotland vì bị đặt bom, làm 270 người thiệt mạng.
Ngày 11/9/2001, lực lượng khủng bố cướp quyền chỉ huy 4 chiếc máy bay của hàng không Mỹ. Hai chiếc đâm thẳng vào Trung tâm Thương mại Thế giới tại New York. Một chiếc nhắm vào Lầu Năm Góc tại Washington. Một rơi tại Pensylvania khi hành khách trên phi cơ nỗ lực chống lại những tên không tặc làm chiếc máy bay bị mất lái. Đây là thảm họa khủng khiếp nhất trong lịch sử hàng không Thế giới khi gây ra cái chết của tổng cộng gần 3.000 người.
"Có thể thấy, hàng không đã và sẽ luôn là mục tiêu hàng đầu của các vụ tấn công", theo lời Philip Baum, giám đốc điều hành Công ty tư vấn an toàn hàng không Green Light, có trụ sở đặt tại London, nước Anh.

Tối ngày 23/7, khi dắt chó đi dạo dưới chân cầu Ánh Sao, Quận 7 thì hai chú chó của nữ sinh tên N.H.H.T. "đi bậy" ra đường. T. lấy bọc nilon hốt phân chó và quăng vào thùng rác thì bị người lao công đến "dằn mặt". Cả hai cự cãi, xô xát và T. bị đánh đến đổ máu.
Phẫn nộ trước thông tin nữ sinh bị đánh đổ máu chỉ vì hốt phân chó

Ngày 24/7, một thông tin được đăng trên group Hội những người yêu chó về việc nữ sinh bị lao công đánh đến đổ máu chỉ vì... hốt phân chó bỏ vào thùng rác đã làm cư dân mạng phẫn nộ. Người đăng thông tin và hình ảnh tên C.K., là bạn có mặt cùng nạn nhân trong tối hôm đó.

CK. viết tường thuật vụ việc như sau:

"Vào ngày 23.7, tối 20g, như thường lệ mình và bạn mình dẫn tụi nhỏ (2 chú chó-PV) đến cầu Anh Sao chơi. Như mọi khi, đang đi một đoạn thì con Mi Mi của bé T. "làm bậy" tại chỗ. Theo thói quen thì bé nó hốt rồi bỏ vào sọt rác, thì có một bà lao công mặc đồng phục như là làm ở Phú Mỹ Hưng, tuổi ngoài 40, cao khoảng 1m6, to con da ngâm đen, đến cự cãi. Ý là: "Tại sao không bỏ vào đống cỏ nhét vào đó mà lại bỏ vào thùng rác". Hai bên cự cãi sau một hồi, bất thình lình người phụ nữ đó dùng đồ kẹp rác đánh vào đầu con bé nhiều phát, mình thì đứngcanh Mi Mi cùng một anh bạn của mình ở đằng xa. Sự việc diễn ra quá nhanh (chỉ khoảng 10 giây) làm mình rất bỡ ngỡ, đến khi trấn tĩnh lại thì mình cũng lật đật chở bé đi bệnh viện Quận 5 Nguyễn Tri Phương để khâu lại vết thương...."


Kèm theo là hình ảnh bê bát máu của nạn nhân có tên T. khiến nhiều người bức xúc trước hành động của người lao công trong câu chuyện kể trên.


Nạn nhân xác định có cự cãi dẫn đến xô xát giữa hai bên

Trước thông tin trên, ngày 25/7, chúng tôi đã liên lạc với nữ sinh kể trên và biết em tên là N.H.H.T, học sinh trường THPT Trần Khai Nguyên, Quận 5. T. xác định thông tin và hình ảnh mà người bạn đã chia sẻ trên facebook là có thật. T. cho biết vào tối ngày 23/7, em cùng 3 người bạn khác dắt 2 chú chó đi dạo dọc bờ sông Hồ Bán Nguyệt. Khi nhóm bạn 4 người này chuẩn bị lên cầu Ánh Sao thì 2 chú chó đồng loạt "làm bậy" giữa đường. "Theo thói quen, tụi em dùng giấy và 2 bọc nilon để hốt phân. Hốt xong em gói rất kỹ và đi một đoạn để bỏ vào thùng rác. Em thấy nhiều người dắt chó đi dạo khi gặp tình huống này đều làm như thế. Nhưng khi em vừa bỏ vào thùng rác thì cô lao công từ xa đến và gây sự với em", T. kể.



Khu vực Hồ Bán Nguyệt, Quận 7, nơi xảy ra sự việc.

Theo lời T., người lao công này đã nổi giận và quát mắng: "Mày làm gì mà bỏ cái thứ này vào sọt rác, mày có biết nó dơ đến thế nào không?". Lúc này, T. vẫn bình tĩnh đáp: "Thùng rác là của chung, bà làm gì mà cấm người ta bỏ vào!". Nhưng người lao công tiếp tục chửi mắng vì cho rằng mình vừa dọn sạch thùng rác nên yêu cầu T. gắp gói giấy bọc phân ra khỏi thùng rác và... vứt đại vào bãi cỏ. T. nổi nóng và quát: "Bà điên hả? Tui không biết mở!" rồi dùng chân đá vào thùng rác.

"Sau đó, cô ấy vẫn chửi rủa em nhưng em không nghe rõ, rồi cô giơ tay định đánh thì em xô cô ra trước. Lúc này, cô lấy cây kẹp rác đang cầm trên tay đánh mạnh vào đầu em, em cũng tức quá nên đánh một cú lên trán cô. Sau đó cô lấn tới, đè em xuống rồi lấy cây kẹp rác đánh liên tiếp 2,3 cái vào đầu, trán em". Hai bên đang xô xát, giằng co thì người dân xung quanh thấy T. tóe máu nên hoảng hốt nhảy vào can ngăn. Khi T. đứng dậy thì máu chảy từ đầu xuống ướt cả áo, đến chân và chạy cả ra nền gạch trên lề.



T. bị chảy máu rất nhiều sau khi xô xát với người lao công.

Hỏi về việc vì sao bạn bè không lên tiếng khi sự việc vừa xảy ra, T. nói: "Vì mọi việc xảy ra rất nhanh nên không ai ngờ được ạ. Sau đó các bạn đưa em đi bệnh viện khâu vết thương ngay".



T. được bạn bè đưa đến cấp cứu tại Khoa Ngoại Thần Kinh, Bệnh viện Nguyễn Tri Phương, Quận 5.




Máu chảy xuống đến giầy và chân của T.


T. cho biết dù sự việc xảy ra được mấy ngày nhưng em vẫn còn bị nhức đầu và sưng trán, tay chân vẫn đau nhức. Trưa ngày 25/7, tại Công an Phường Tân Phú, Quận 7, gia đình T. đã có buổi làm việc với người lao công này. Cô tên Duyên, năm nay 42 tuổi, là công nhân vệ sinh quét dọn tại khu vực nơi xat3 ra vụ việc.

Ban đầu, bà Duyên cho rằng mình không sai vì T. cũng đánh trực tiếp vào trán mình một cái nhưng cán bộ Công an làm việc cho rằng T. chỉ đánh bằng tay còn bà Duyên dùng cây kẹp rác đánh người khác đến đổ máu là hoàn toàn sai. Bà Duyên cũng đã nhận lỗi, mong gia đình không truy cứu hình sự. Gia đình T. cũng đồng ý và yêu cầu mức bồi thường sau, tùy vào phí chữa bệnh trong những ngày tới của T.



Bà Duyên trong buổi làm việc với gia đình T. vào trưa ngày 25/7.


T. cũng không phủ nhận việc mình nóng nảy nên lời qua tiếng lại với bà Duyên dẫn đến xô xát. Tuy nhiên hành động của người lao công này vẫn bị dư luận lên án vì quá tàn bạo. T. cho biết trong mấy ngày tới, em sẽ đi chụp X-quang xem xét lại vết thương rồi gia đình mới quyết định đưa ra số tiền yêu cầu bà Duyên bồi thường.

Hãng Air Algerie cho biết họ đang mất liên lạc với máy bay chở 116 người, khoảng một tiếng sau khi nó cất cánh từ Burkina Faso. Máy bay mất tín hiệu lúc 1h55 GMT (8h55 Hà Nội) và đáng lẽ phải đến sân bay Algiers cách đó 4 giờ bay từ lâu.
Hãng thông tấn quốc gia Algeria là APS dẫn thông báo của Air Algerie cho biết: "Các cơ quan kiểm soát không lưu bị mất liên lạc với máy bay của hãng khi vừa rời sân bay Ouagadougou tới Algiers khoảng 50 phút". Chuyến bay này mang số hiệu AH5017 và thực hiện đường bay qua khu vực sa mạc Sahara mênh mông.



Air Algerie đang thiết lập kế hoạch khẩn cấp để tìm kiếm chiếc phi cơ đang thực hiện đường bay định kỳ 4 chuyến mỗi tuần này. Chuyến bay từ thủ đô Ouagadougou của Bukina Faso tới Algiers ở Algerie kéo dài khoảng 4 tiếng. Theo kế hoạch, máy bay sẽ hạ cánh xuống Algiers lúc 05h10 GMT (12h10 Hà Nội), nhưng vẫn mất tích sau nhiều tiếng.
AFP dẫn một nguồn tin cho biết liên lạc với AH5017 bị mất khi phi cơ đang ở trên không phận Mali, hướng về biên giới Mali - Algeria. "Chiếc máy bay cách không xa biên giới với Algeria. Tổ bay được yêu cầu bay chệch hướng do tầm nhìn bị hạn chế và tránh nguy cơ va chạm với một phi cơ bay theo lộ trình Algiers - Bamako", nguồn tin này cho biết. "Liên lạc với AH5017 bị mất sau đó".
Các binh sĩ Pháp hiện có mặt tại Mali trong nỗ lực chống những phần tử Hồi giáo khủng bố ở vùng Sahara và Sahel, phía nam nước này. AP dẫn lời một quan chức cấp cao của Pháp cho rằng các phần tử khủng bố không sở hữu loại vũ khí có thể bắn hạ phi cơ có độ bay cao.
Hãng hàng không Tây Ban Nha Swiftair xác nhận họ chính là chủ của chiếc phi cơ MD-83 cho Air Algerie thuê lại mang số hiệu AH5017 và đang mất tích. Chiếc máy bay này đã có tuổi đời 18 năm hoạt động. AFP cho hay có 110 hành khách và phi hành đoàn 6 người trên chiếc máy bay mất tích.


Đồ họa đường bay dự kiến của chuyến AH5017 bị mất tích khi đang bay từ Ouagadougou đến Algiers. Đồ họa:Google Map

Air Algerie được thành lập tháng 3/1947 là hãng hàng không quốc gia của Algerie. Hãng cung cấp các chuyến bay theo lịch trình tới 69 điểm đến tại 28 quốc gia ở châu Âu, Bắc Mỹ, châu Phi và châu Á. Đội bay của hãng hàng không khu vực Bắc Phi này có tổng cộng 43 chiếc máy bay các loại.
Một trong những tai nạn hàng không tồi tệ nhất của Algeria xảy ra hồi tháng 2, khi một máy bay quân sự C-130 chở 78 người gặp nạn ở vùng núi đông bắc, làm hơn 70 người thiệt mạng.